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0 sur 6 répondues

1Le cheval cabré de Ferrari était d'abord l'emblème personnel de qui ?

2Que représentent les trois pointes de l'étoile Mercedes-Benz ?

3D'où viennent les quartiers bleu et blanc du badge BMW ?

4Les étoiles du logo Subaru représentent quel amas d'étoiles ?

5Pourquoi Ferruccio Lamborghini a-t-il choisi un taureau pour le badge de son entreprise ?

6Le cercle de Volvo avec une flèche pointant vers le haut et vers la droite est un symbole ancien pour quoi ?

Répondez aux 6 questions pour voir votre résultat, ou laissez le minuteur terminer.

Le saviez-vous ?

Ce que les badges automobiles veulent dire

Les premières voitures ne portaient guère plus que le nom du fabricant sur une plaque en laiton. Alors que le nombre de fabricants augmentait au début du vingtième siècle, les entreprises avaient besoin d'un signe qui pouvait être reconnu d'un coup d'œil, même depuis un véhicule en mouvement. Le badge était fixé au radiateur à l'avant, la partie la plus visible de la voiture, et devint rapidement une question de fierté. Certains premiers badges ont été fabriqués en émail par des joailliers.

Empruntés à l'héraldique

De nombreux emblèmes provenaient de sources beaucoup plus anciennes. L'écusson de Porsche combine les armoiries de la ville de Stuttgart avec celles de la région environnante. Le badge d'Alfa Romeo affiche deux symboles de Milan : une croix rouge et un serpent couronné. D'autres font référence aux pays d'origine ou aux métiers des fondateurs, et quelques-uns sont simplement la signature du fondateur transformée en design. Les trois diamants de Mitsubishi réunissent deux blasons familiaux, et le nom lui-même signifie « trois diamants ».

Ornements sur le capot

Pendant des décennies, les voitures de luxe portaient aussi une petite sculpture à l'avant. La plus célèbre, une figure se penchant dans le vent avec des robes flottantes derrière elle, a orné une marque britannique depuis 1911. Ces ornements sont devenus plus rares à partir des années 1970 avec l'application de règles de sécurité pour protéger les piétons ; les versions modernes se replient dans la carrosserie en une fraction de seconde en cas de choc. Les collectionneurs paient toujours des prix élevés pour les premiers modèles.

Plus simples pour l'écran

Ces dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont redessiné leurs badges. Les emblèmes brillants et tridimensionnels avec des bords chromés ont cédé la place aux designs plats en une ou deux couleurs. La raison est pratique : un logo doit maintenant fonctionner sur un écran de téléphone, dans une application et sur un panneau illuminé d'une voiture électrique, ainsi que sur le métal de la voiture elle-même. Plusieurs badges s'illuminent maintenant la nuit.