Autologotest
Veel beroemde auto-insignes zijn eigenlijk zeer oude familiewapens en sterrenstelsels.
Dit kennistest over automerken gaat over de betekenis van hun insignes, uitgelegd in woorden in plaats van plaatjes. Elke vraag gaat erover waar een beroemd embleem vandaan komt, en voor enkele populaire verklaringen blijkt dat ze niet kloppen.
Wist je dat?
- De herkomst van het 'vlinderstrikje'-embleem van Chevrolet wordt nog steeds betwist. De medeoprichter van het bedrijf zei dat hij de vorm van het behang in een hotelkamer in Parijs had gekopieerd. Zijn familie vertelde andere verhalen, onder meer dat hij het aan de eettafel had geschetst of het in een krantadvertentie had gezien.
- De schuine H van het Hyundai-insigne is meer dan alleen een beginletter. Volgens het bedrijf toont het ook twee figuren: een klant en een vertegenwoordiger van het bedrijf, die naar elkaar toe buigen en elkaar de hand schudden binnen een ovaal dat de wereld vertegenwoordigt.
- Het paardje in het midden van het Porsche-wapen is verbonden met de stad waar het bedrijf is gevestigd. Stuttgart groeide rond een fokkerij uit de tiende eeuw, en de naam komt van een oud Duits woord voor een gesticht.
Wat auto-insignes willen zeggen
De eerste auto's droegen niet veel meer dan de naam van de fabrikant op een koperen plaatje. Naarmate het aantal fabrikanten in het begin van de twintigste eeuw toenam, hadden bedrijven een teken nodig dat zelfs vanaf een voorbijrijdend voertuig kon worden herkend. Het insigne werd aan de radiateur aan de voorkant bevestigd, het meest zichtbare deel van de auto, en werd snel een kwestie van trots. Sommige vroege insignes waren door juweliers van email gemaakt.
Geleend van heraldiek
Veel emblemen waren afkomstig uit veel oudere bronnen. Het wapen van Porsche combineert de armen van de stad Stuttgart met die van de omliggende regio. Het insigne van Alfa Romeo toont twee symbolen van Milaan: een rood kruis en een gekroonde slang. Anderen verwijzen naar de huizen of beroepen van de oprichters, en enkele zijn gewoon de handtekening van de oprichter die tot een ontwerp is gemaakt. De drie diamanten van Mitsubishi vormen twee familiewapens, en de naam zelf betekent 'drie diamanten'.
Beeldjes op de motorkap
Jarenlang droegen luxe auto's ook een klein standbeeld aan de voorkant. De beroemdste, een figuur die in de wind leunt met haar gewaden wappering achter haar, siert een bepaald Brits merk sinds 1911. Zulke versieringen werden zeldzamer vanaf de jaren zeventig toen veiligheidsregels voetgangers wilden beschermen; moderne versies klappen in een fractie van een seconde in de auto als ze worden geraakt. Verzamelaars betalen nog steeds hoge bedragen voor vroege exemplaren.
Eenvoudiger voor het scherm
In recent jaren hebben veel autofabrikanten hun insignes opnieuw getekend. Glanzende driedimensionale emblemen met chroomranden hebben plaatsgemaakt voor platte ontwerpen in één of twee kleuren. De reden is praktisch: een logo moet nu ook op een telefoontje, in een app en op een verlicht paneel van een elektrische auto werken, niet alleen op het metaal van de auto zelf. Verschillende insignes lichten 's nachts op.