Que connais-tu de Tokyo ?
Pas de sushi, pas de carrefour de Shibuya, pas de fleurs de cerisier. Ces six questions explorent les chiffres, l'ingénierie et les îles lointaines derrière la plus grande zone métropolitaine du monde.
Le saviez-vous ?
- Certaines gares de Tokyo jouent des mélodies de départ liées à leur zone. La gare de Takadanobaba, où se trouve le studio fondé par le mangaka Osamu Tezuka, joue le thème d'Astro Boy. Les mélodies sont conçues pour être agréables plutôt qu'alarmantes, et elles aident les passagers réguliers à reconnaître leur arrêt sans lever les yeux.
- Les îles Ogasawara n'ont jamais été connectées à un continent, de sorte que de nombreuses plantes, escargots et insectes ont évolué en isolement et ne vivent nulle part ailleurs. Pour cette raison, elles sont parfois appelées les « Galápagos de l'Orient », et les visiteurs doivent suivre des règles strictes pour éviter d'apporter des graines ou des nuisibles.
- Lorsque le marché aux poissons de gros de Tokyo a déménagé de Tsukiji à Toyosu en 2018, le marché extérieur animé de Tsukiji est resté sur place. Ses petits magasins et ses étals alimentaires vendent toujours des couteaux, du poisson séché et de la nourriture de rue, tandis que les lève-tôt à Toyosu peuvent regarder les célèbres enchères de thon depuis un pont d'observation.
La ville derrière l'horizon urbain
Tokyo était une ville de château appelée Edo jusqu'en 1868, quand l'empereur y a déménagé depuis Kyoto et qu'elle a été renommée Tokyo, signifiant « capitale orientale ». Aujourd'hui, la métropole de Tokyo comprend 23 arrondissements spéciaux, des dizaines de villes, de villages et de bourgs à l'ouest, ainsi que des chaînes d'îles s'étendant loin dans le Pacifique. La plus grande zone métropolitaine, qui abrite environ 37 millions de personnes, est généralement comptée comme la plus peuplée du monde, mais ses rues sont connues pour être ordonnées, propres et calmes.
Une ville qui fonctionne sur les rails
La plupart des résidents de Tokyo se déplacent en train plutôt qu'en voiture. La ligne Yamanote boucle autour du centre-ville, reliant les grands centres comme Shinjuku, Shibuya, Tokyo et Ueno, avec des trains arrivant toutes les quelques minutes. De nombreuses gares jouent des mélodies courtes sur le quai, appelées mélodies de départ (hassha melodies), avant que les portes se ferment, et certaines choisissent des airs liés à leur quartier. La ponctualité est prise très au sérieux, et un train en retard de plus que quelques minutes est traité comme une véritable perturbation plutôt que comme une partie normale de la journée.
Construit pour résister aux tremblements de terre
Tokyo est situé dans l'une des régions les plus sujettes aux tremblements de terre sur Terre. Le grand tremblement de terre du Kanto en 1923 et les incendies qui ont suivi ont détruit une grande partie de la ville, conduisant à des rues plus larges et à des règles de construction plus strictes. Les gratte-ciel modernes utilisent des cadres flexibles et des amortisseurs qui absorbent les secousses. La Tokyo Skytree possède une colonne de béton centrale qui est seulement vaguement liée à la structure extérieure, une idée inspirée par le pilier central des pagodes traditionnelles à cinq étages, qui se sont rarement effondrées lors de tremblements de terre.
L'eau au-dessus et au-dessous
Les rivières de Tokyo inondaient autrefois les quartiers bas pendant les typhons, de sorte que la ville a construit l'un des réseaux de contrôle des inondations les plus ambitieux du monde. Sous ses rues s'étendent d'énormes tunnels de stockage et des réservoirs qui se remplissent lors de fortes pluies et se vident lentement ensuite. Le front de mer a également changé. Une grande partie de la baie de Tokyo, notamment le quartier d'Odaiba, est une terre gagnée sur la mer, et en 2018 le célèbre marché aux poissons de gros de Tokyo a déménagé de Tsukiji vers un nouveau site sur une terre gagnée à Toyosu.